近十年是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金階段，2019年全球汽車銷量共售出9030萬輛，而我國市場已變成全世界最大的汽車市場銷售。隨著著新能源車的營銷推廣與運(yùn)用，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)造車新勢力也陸續(xù)合理布局汽車制造業(yè)，殊不知中國品牌汽車歷經(jīng)很多年發(fā)展趨勢合理布局，生產(chǎn)能力已超出五千萬輛。將來的涂裝車間整體規(guī)劃，必定會向高效率、環(huán)保節(jié)能的方位發(fā)展趨勢，涂裝是小車生產(chǎn)制造四大工藝中工藝最繁雜，基本建設(shè)成本費(fèi)、運(yùn)作成本費(fèi)最大的工藝。著眼于汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢現(xiàn)況，將來涂裝生產(chǎn)線整體規(guī)劃將對運(yùn)作可靠性、精確性、環(huán)保節(jié)能性、創(chuàng)新性明確提出高些的規(guī)定。汽車涂裝因其車體挑板工藝性能高些，客戶對汽車舒適度、美觀大方性的規(guī)定也高過其他類型小車，汽車涂裝生產(chǎn)線較別的小車有優(yōu)秀、高效率、完善的設(shè)計規(guī)劃特性。文中關(guān)鍵詳細(xì)介紹汽車涂裝生產(chǎn)線的設(shè)計規(guī)劃。

1產(chǎn)能計算

1.1設(shè)計方案鍵入

在設(shè)計方案的早期必須和客戶確立設(shè)計方案鍵入，它是搞好涂裝車間整體規(guī)劃工作中的基本，設(shè)計方案鍵入關(guān)鍵必須搜集下列三層面信息內(nèi)容。

1.1.1建設(shè)項(xiàng)目地址

確立建設(shè)項(xiàng)目地址有兩個關(guān)鍵實(shí)際意義:1）涂裝車間的整體規(guī)劃在以考慮國家和地區(qū)的健康安全環(huán)境保護(hù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策法規(guī)下執(zhí)行進(jìn)行，確立建設(shè)項(xiàng)目地后，必須依據(jù)本地的安全性、環(huán)境衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、消防安全等政策法規(guī)整體規(guī)劃涂裝車間。2）依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目地的空氣相對濕度開展有關(guān)機(jī)器設(shè)備的型號選擇測算，車間、工位是不是考慮到致冷、集中供暖對策，為噴漆室中央空調(diào)耗能測算出示設(shè)計方案根據(jù)。

1.1.2車系主要參數(shù)

明確該生產(chǎn)線建成投產(chǎn)的鋼件類型、較大車系規(guī)格、較大車系品質(zhì)、較大電泳原理總面積和較大內(nèi)外噴涂總面積和較大點(diǎn)膠總面積等信息內(nèi)容。在其中較大車系規(guī)格不可以簡潔明了做為車間內(nèi)較大設(shè)計方案根據(jù)規(guī)格，通常要考慮到車體正、側(cè)、側(cè)后方汽車車門安裝工裝夾具后的開關(guān)門規(guī)格。精確的車系主要參數(shù)是精益生產(chǎn)整體規(guī)劃、減少基本建設(shè)成本費(fèi)、確保低運(yùn)作成本費(fèi)的前提條件，在生產(chǎn)制造商品確立的前提條件下，盡可能出示精確的車系主要參數(shù)，有效挑選生產(chǎn)制造節(jié)徑、按需配備工位長短、精益生產(chǎn)化整體規(guī)劃配套設(shè)施的原材料、公共供求平衡機(jī)器設(shè)備，可最大限度地確保生產(chǎn)線的高效率與精益生產(chǎn)。

1.1.3班制及生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)資料

需確立下列數(shù)據(jù)信息：總產(chǎn)量（Ny）、生產(chǎn)制造班制分配、配件率（Es）、故障率（Er）、機(jī)器設(shè)備開動率（E）、年時數(shù)量（Ty），做為1.2綱要設(shè)計方案的初始材料。

1.1.4生產(chǎn)制造配套設(shè)施公共主要參數(shù)

確立新項(xiàng)目中應(yīng)用的工業(yè)生產(chǎn)水、純凈水、燃?xì)狻㈤_水（蒸汽）、空氣壓縮的設(shè)計方案主要參數(shù)及供貨工作壓力等信息內(nèi)容，以某新項(xiàng)目特征分析：強(qiáng)電系統(tǒng)：單相電，（220±22）V/50Hz；開水：供貨工作壓力（0.5±0.1）MPa，供電溫度95℃，地暖管間距70℃；燃?xì)猓汗┴浌ぷ鲏毫?.03～0.05MPa，發(fā)熱量8500kcal/m3；工業(yè)生產(chǎn)水：供貨工作壓力0.3~0.4MPa；空氣壓縮：供貨工作壓力0.5MPa。

1.2綱要測算

單獨(dú)工位的節(jié)奏計算方法為：NJPH=Ny×（1+Es+Er）/Ty/E，

工位的節(jié)拍時間：ta=60/NJPH

依據(jù)不一樣工位的節(jié)拍時間ta和不一樣工藝流程需要的節(jié)徑D可測算出鏈速V：V=D/ta,依據(jù)該工位需要的工藝解決時間Tp，可測算出工位長短L：L=VTp，有光澤后可算出工位長短。

2汽車涂裝車間廠房設(shè)計常見問題

2.1設(shè)計原理

涂裝車間配套設(shè)施的廠房設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，除開考慮到基本建設(shè)設(shè)計方案基本的抗負(fù)載、抗震等級、防火等工作能力外，對自然通風(fēng)、排煙塵的規(guī)定也較為高。汽車涂料中包括危害的汽體，假如不可以快速的排出來汽體，將會會引起生產(chǎn)制造職業(yè)安全的難題；涂裝車間的原材料易點(diǎn)燃，以便防止產(chǎn)生安全事故，務(wù)必搞好消防設(shè)計規(guī)范。車間墻面、鋼架結(jié)構(gòu)應(yīng)按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》考慮到相對的防火安全對策；涂裝車間還規(guī)定具備優(yōu)良的密封性及防污性，降低車間內(nèi)的動能流失，為車間內(nèi)的非標(biāo)機(jī)械設(shè)備出示清理的工作自然環(huán)境。汽車由于質(zhì)量規(guī)定高，車間的潔凈度等級規(guī)定高過專用汽車、工程機(jī)械設(shè)備的涂裝車間。

2.2工業(yè)廠房方式

關(guān)鍵有二種方式：鋼構(gòu)廠房及混泥土工業(yè)廠房。鋼構(gòu)廠房具備高韌性、重量輕、總體剛度好、形變工作能力強(qiáng)、跨距大、工程施工趕工期、工程建筑快速、抗風(fēng)和抗震等級工作能力不錯、環(huán)境保護(hù)等優(yōu)勢。但因?yàn)椴讳P鋼板材防火性能較弱，易浸蝕的缺陷導(dǎo)致鋼構(gòu)廠房一樣有不防火、易生銹的缺點(diǎn)存有，并且這種缺陷造成其中后期維護(hù)費(fèi)較高。而混泥土工業(yè)廠房有效地充分發(fā)揮了建筑鋼筋和混泥土二種原材料的性能，因而其具有不錯的總體性能，承受能力較強(qiáng)。此外大家對其比較熟識的優(yōu)勢也有取樣非常容易、不容易生銹、防火性能不錯、檢修花費(fèi)較低、隔熱保溫性能好等。但混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造的抗震等級性能較弱、總體建筑質(zhì)量很大、粘聚性較弱、開發(fā)周期長。

3生產(chǎn)制造工藝配備

現(xiàn)階段汽車涂裝的生產(chǎn)制造工藝已趨于平穩(wěn)完善，工藝配備的關(guān)鍵區(qū)別取決于面漆與油漆2個階段，面漆階段前解決現(xiàn)階段有幾大主流產(chǎn)品工藝：磷化處理工藝和硅烷工藝。在其中，磷化處理工藝做為中國現(xiàn)階段應(yīng)用最普遍、運(yùn)用較完善的工藝已不過多詳細(xì)介紹。硅烷工藝的破乳原理:脫油后的車體滲入硅烷槽液后，板材表層的金屬材料被氧化，造成板材外部經(jīng)濟(jì)頁面的pH上升，使周邊的ZrF62－越來越不穩(wěn)定，進(jìn)而在金屬表層產(chǎn)生繁雜的鋯化學(xué)物質(zhì)，產(chǎn)生高密度的硅烷膜，如圖所示1圖示。

中油漆工位現(xiàn)階段主流產(chǎn)品水性油漆噴漆工藝分成下列3類:3C2B工藝（三涂兩烘水溶性工藝）、3C1B工藝（三涂一烘水溶性工藝）、B1B2工藝（免中涂水性油漆工藝）。三者的關(guān)鍵區(qū)別取決于中涂噴涂及風(fēng)干（熱閃干）、中涂打磨拋光工位的設(shè)定，在其中B1B2工藝相比于3C2B及3C1B工藝，最環(huán)保節(jié)能、運(yùn)作成本費(fèi)及項(xiàng)目投資成本費(fèi)最少，但建筑涂料成本費(fèi)、企業(yè)生產(chǎn)管理難度系數(shù)、對車體厚鋼板及電泳原理工藝性能規(guī)定最大。

4繪圖工藝平面設(shè)計圖

4.1明確關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備方式

明確關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備方式，選擇最適合的前解決電泳原理、噴涂、烘干機(jī)設(shè)備后，融合節(jié)奏測算的結(jié)果，就可以繪圖出相對的前解決電泳原理、噴涂、風(fēng)干、實(shí)際操作工位的布局，做為繪圖工藝平面設(shè)計圖的基本。在其中對工藝圖合理布局危害很大的是前解決電泳原理的運(yùn)輸方式及烘干爐的方式，依據(jù)節(jié)奏及產(chǎn)品質(zhì)量的不一樣規(guī)定，前解決電泳原理運(yùn)輸方式關(guān)鍵包含：自行葫蘆雙軌運(yùn)輸系統(tǒng)軟件、擺桿鏈運(yùn)輸系統(tǒng)軟件、積放鏈運(yùn)輸系統(tǒng)軟件、旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)軟件。烘干爐的關(guān)鍵方式關(guān)鍵包含：直通式烘干爐、π型烘干爐、U型積放鏈烘干爐，幾類機(jī)器設(shè)備的機(jī)器設(shè)備規(guī)格，運(yùn)作方法均有差別。必須在整體規(guī)劃之初與應(yīng)用方確定好方式，確保工藝圖的精確性。

4.2明確層次系統(tǒng)分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)選擇的工藝，按照各工藝流程的尺寸，繪圖簡潔明了的區(qū)劃圖，工業(yè)廠房一般 選用雙層（部分三層方式），一般 人工服務(wù)實(shí)際操作地區(qū)、貨運(yùn)物流地區(qū)；噴涂、烘干機(jī)設(shè)備應(yīng)系統(tǒng)分區(qū)確立。按該標(biāo)準(zhǔn)布局，可確保車間內(nèi)人工流產(chǎn)貨運(yùn)物流暢順方便快捷、熱冷系統(tǒng)分區(qū)明晰、潔凈度等級有利于操縱、生產(chǎn)制造組織協(xié)調(diào)便捷等。

4.3高效率環(huán)保節(jié)能新技術(shù)應(yīng)用詳細(xì)介紹

4.3.1ED-RO技術(shù)性

單純性運(yùn)用UF系統(tǒng)軟件可確保電泳原理建筑涂料利用率做到97%之上，但仍也有一小部分涂料樹脂等通過陶氏反滲透膜；而ED-RO膜分離技術(shù)能夠 進(jìn)一步提高電泳漆的利用率，達(dá)99%之上，進(jìn)一步提高電泳漆的使用率，保持電泳原理系統(tǒng)軟件“零”排污。ED-RO系統(tǒng)軟件分離出來出的濃水與純凈水，能夠 各自運(yùn)用于超濾系統(tǒng)的自噴及純手洗槽的自噴。該處理方式不用附加消耗純凈水，都不提升需污水處理廠清潔解決的污水。能夠 減少生產(chǎn)線的自來水成本費(fèi)、電泳漆耗費(fèi)，但ED-RD系統(tǒng)軟件自身運(yùn)作也會耗費(fèi)電力能源，系統(tǒng)軟件必須按時檢修拆換ro反滲透膜。針對廢水處理成本費(fèi)較高的地域能夠 融合涂裝及污水處理廠的經(jīng)營成本，綜合分析，依據(jù)綜合性經(jīng)濟(jì)收益考慮到選用該技術(shù)性。

4.3.2智能車間自動控制系統(tǒng)

根據(jù)執(zhí)行電力能源視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)軟件、各加工廠大數(shù)據(jù)采集剖析等作用保持對知名品牌主打產(chǎn)品全部生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)收集，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)能夠 剖析出該某一地域新項(xiàng)目的高